Despre identitate
21 august - ziua cea mare in care aveam programare la centru administrativ pt a obtine id-ul belgian - pisha-m-as pe el! invitatie pe care o primisem in iunie si asta pentru ca imi depusesem actele in ianuarie. eu nu am depus prea multe, insa omu care mi-a emis id-ul avea un dosar destul de gros - ce se adunase in el dracu stie. am stat o ora pe putin si m-am uitat la el cate hartii a printat, lipit, iscalit, stampilat, etc. (omu era batran - gen 40 sau mai mult, si foarte foarte gay. un gay cu riduri functionar la primarie. nice). prima bomba mi-a dat-o cand mi-a zis ca idul asta e valabil 3 luni, dupa care trebuie sa reiau procedura: ianuarie depus actele, iunie se aproba la brusel, august imi dau prelungirea. ma rog, mama voastra de birocrati, sa muriti toti ingropati in hartii, etc. bomba 2: dar nu am national number (asta inseamna ca nu imi pot face asigurare medicala - au astia un sistem de asigurari de te doare capu!). cum adica nu am? pai se va emite in 2 -3 saptamani? ce? de ce? pai asa e procedura! mama ei de procedura, nu va mai saturati sa procedati, etc. ultima intrebare: trebuie sa imi schimb si carnetu? nu stie, nu ei se ocupa de carnete, sa ma duc la etaju 1 la ghiseu 111 sa iau bon sa stau la coada sa intreb. centralizata procedura, ce sa zic! ma rog, fac cum zice omu. arunc cu intrebarea la ghiseu cu pricina, tanti de acolo verifica nr in sistemul lor centralizat si imi spune, nu, nu e valid. ok. atunci il schimb. dau carnetu de ro, dau buletinu. ah, dar nu se poate! nu aveti national number. nu, mama lui de numar, nu il am! ok, sa revin la ghiseu cand primesc acest national number. ok, dar pana atunci ce fac? pai nu aveti ce face. nu exista o procedura? nu, nu exista! si adica eu nu am voie sa conduc in belgia cu carnetul meu .ro? nu, nu am voie. si ce se intampla daca totusi o fac? pai nu stie, ca ei nu se ocupa cu asta, sa ma duc la politie. ei bine la politie nu ma duc asa ca pa la revedere, ne mai vedem cand oi lua national number. ies din colcaiala de hartii de acolo si ce sa fac, acu ca am id belgian hai sa ma duc la parkeer bedrijf (adica firma care administreaza locurile de parcare) sa imi iau bewoners card (adica un card care imi permite sa parchez in jurul adresei unde locuiesc fara a plati parcare). bine, dar acu daca ma duc acolo si n-am carnet valabil, oare merge? tre sa mearga, ca daca n-am voie sa conduc, macar am dreptu sa imi tin masina parcata. deci park or drive? bun, ma duc acolo, ii pun un maldar de hartii pe ghiseu binevoitoarei domnisoare care mi-a facut si ordine in ele si mi-a mai explicat ce e una ce e alta... dar nu poa' sa imi dea bewoners card ca nu am un link intre mine si masina. asta pt masina e rent car inchiriata de firma. ok, daca sun la firma si mi se trimite o hartie pe fax se rezolva? da. deci sun. zic ca vreau hartie. ah, pai stai, ca azi vroiam sa iti dau o alta masina. ce? nu vreau! hai ca e o masina frumoasa, buna, un 407. ceeeee? nu vreau nici o masina. tre sa explic ca am gasit masina lovita in parcare si daca o dau acu platesc eu dauna si vreau sa declar asta la politie dar acu n-am carnet de conducere valid asa ca nu pot. pai bine atunci vino la firma si vorbim. ok. aveam deja spume la gura, boloboroseam toata, asa ca am zis ca merg calma cu 90 pe marginea drumului sa nu mai apuce pandaliile. ajung la firma - imi propusesem sa fiu calma, dar asta nu m-a tinut nici 5 minute dupa care am bolblorosit scandalizata toata istoria inchind cu: si dupa toate asta mai vreti sa imi dati si camion sa conduc! ce dracu sa fac eu cu 407? ok, o armata de oameni s-a chinuit sa ma calmeze. m-am calmat. au dat dracului 407 la altu, povestea se rezolva, sa imi aleg masina, bla bla, suna ei sa rezolve acte samd.
almost 2 weeks after
- adica azi -
facusi cel mai stupid accident. adica parcat cu spatele, lovit masina din spate. buf.
vamatul a scris 5 hartii in doo exemplare si acum dumnezeu cu mila. sper sa nu ma verifice ca altfel o sa muncesc urmatorii 10 ani pentru a plati o amenda.
si ca o zi proasta sa se termine prost, e intotdeauna nevoie de un film prost.
4 comments:
hehe cbp.. :) uite ce te asteapta in cariera de sofer belgian..
Bruxelles, 1 sep /Rompres/ - Secţiile de poliţie locale belgiene sunt prea bogate, fiind incapabile să cheltuiască banii care provin din fondurile federale ale amenzilor rutiere, relatează ediţia on line de sâmbătă a cotidianului francez Le Monde.
Constrânse să afecteze această sumă proiectelor vizând ameliorarea securităţii traficului, ele achiziţionează uneori materiale inutile precum bilete de loterie cu care îi recompensează pe automobiliştii care respectă cel mai mult reglementările în vigoare.
Pe baza acestei constatări, ministrul de interne - liberalul flamand Patrick Dewael - a propus ca o parte din produsul amenzilor să fie afectată altor misiuni poliţieneşti. 'Halucinant' - i-a replicat unul dintre adversarii săi politici.
De la începutul anului, diversele secţii ale poliţiei locale au primit deja 100 de milioane de euro pentru a şi le împărţi. Totalul amenzilor cunoaşte o creştere exponenţială, datorată în acelaşi timp mijloacelor întrebuinţate pentru a le obţine achitarea, majorării tarifelor şi multiplicării controalelor. În Flandra, radare echipate cu aparate de fotografiat sunt amplasate aproape la fiecare intersecţie. În toată ţara, poliţiştii desfăşoară resurse de ingeniozitate pentru a-i surprinde pe ascuns pe contravenienţi. Nu întotdeauna în zonele cele mai periculoase, ci mai ales în cele în care au şanse maxime de a constata infracţiuni ale şoferilor.
În afara punctelor în care radarele sunt semnalate de panouri, autorităţile preferă controalele mobile şi amenzile grele: 170 de euro, de exemplu, dacă se rulează cu 70 km/h într-o zonă urbană în care viteza este limitată la 50 km/h. Pe autostradă, amenzile cresc repede la sute de euro. Depăşite de numărul mare al dosarelor, unele parchete au propus /zadarnic/ anularea constatării infracţiunilor mai uşoare în cazurile în care şoferii refuză o tranzacţie 'amiabilă'.
'Banii există şi trebuie cheltuiţi în proiecte, utile sau inutile', a explicat un membru al Sindicatului liber al funcţiei publice pentru a descrie bătaia de cap cu care se confruntă responsabilii secţiilor de poliţie. Potrivit sindicalistului, motociclete care nu-şi părăsesc garajul au fost totuşi cumpărate ici şi colo. Ministrul Dewael sugerează deci că alte misiuni locale, apropiate de poliţie, beneficiază de o parte a acestor bani.
Ministrul regional al transporturilor, membru al Partidului Socialist Flamand, a protestat violent împotriva acestei idei în timp ce - afirmă el - numărul răniţilor pe străzi este în creştere.
Cluburile utilizatorilor pledează de asemenea pentru ca fondurile provenite din amenzi să finanţeze o ameliorare a conduitei.
Zonele de poliţie confirmă că ele investesc adesea în mijloace tehnice şi umane vizând multiplicarea controalelor, ceea ce - în cele din urmă - le va complica şi mai mult situaţia, apreciază Le Monde. Premiul pentru originalitate îi revine - fără îndoială - oraşului Gand, unde poliţia a decis să-şi multiplice controalele asupra... circulaţiei bicicliştilor. Dacă farul bicicletei nu funcţionează bine, utilizatorul ei are de ales între achitarea unei amenzi de 150 de euro sau achiziţionarea unui nou far, într-un birou al poliţiei, pentru suma de un euro.ROMPRES/(Dan Gheorghiu)
adica astia sunt in stare sa faca toata hartogaraia aia gay la atat de multe cazuri de amenzi incat le cad banii in cap si nu mai au ce sa faca cu ei.. si tot nu iarta nimic.. :)
cibippe, te urasc ca nu ai luat 4sutesaptele
pe cat de enervant, pe atat de comic :)
totul este exact atat de absurd pe cat se poate intelege din articole. absurd si complicat :)
flat, spune ce ai facut la test!
Post a Comment